近年来，民航国内游客输送质一曲连结不变快捷增长。据国度民航局统计，2013年民航国内游客运输质为3.27亿人次，同比增长10.6%，估计2014年将打破3.5亿人次。在吴剑密斯看来，国内旅游业的快捷开展对民航业的开展具有重要的促进做用，跟着机票的用度越来越“亲民”以及航路数质的不停增多，乘飞机出止一定会越来越普及。

　　2火狐体育APP下载月2日，国内民航业传出音讯，国内航路的燃油附加费从2月5日起将取消，那对付国内旅游市场而言无疑是一个利好音讯。

　　据悉，从2火狐体育登录月5日起，国内多家航空公司将进行征支燃油附加费，游客只需付出机票用度与50元民航开展基金。那是自2009岁尾以来国内民航业初次停支燃油附加费。跟着油价的持续下跌，国内航路燃油附加费已一连5个月下调，比来一次调解日期为2015年1月5日，调解后800公里(含)以下航段征支尺度为10元，800公里以上航段征支尺度为30元。

　　只管燃油附加费最高只要30元，但它的取消对国内旅游市场而言也是一个利好音讯。同程旅游COO吴剑密斯表现，&火狐足球APP平台|HOME#22269;内航路燃油附加费取消后，国内长线游的出游老本将会有所降落，一些合扣机票的价格上风也将进一步凸显。例如，3月7日上海至西安的一个特价机票的价格仅为280元，民航开展基金加燃油附加费为80元，保险费40元，总用度为400元。取消30元燃油附加费后，该机票的总用度将降为370元，降落幅度为7.5%，而上海至西安的高铁二等座票价为338元，特价机票的价格上风比拟以前愈加明显。比拟之下，800公里以下的国内航班，燃油费附加取消后，每张机票的用度只少了10块钱，影响有限。“燃油附加费取消后，良多国内长线游套餐的交通处理计划将更多地选择民航班机，同程旅游也将开发更多双飞长线游套餐供旅客选择，信赖其他旅游商家也会那么作”。