去哪儿网退票手续费为票面额的100%

　　代办署理商的一种赚钱游戏

　　对此感触不成理解的王蜜斯给海南航空[微博]公司的客服打了qq，对方称王蜜斯退票没有任何其他渠道，只能通已往哪儿网，但海航的划定是腾飞两小时前退票支取10%的退票手续用度，去哪儿网涉嫌擅改航空公司的退票划定规矩，故海航能够帮忙王蜜斯与去哪儿网协商。

　　家住上海的王蜜斯决定到海南过年，因而通已往哪儿网订购了两张春节时期的95合海南航空公司的机票，每张价格为1668元。后因方案有变，火狐体育开户招致归期提早，王蜜斯决定申请退票。王蜜斯就退票事宜致电去哪儿网客服时，对方却告诉她，“那两张机票除燃油费和保险用度外，机票钱完全不退”，也就是说，那两张机票的退票手续费是票面用度的100%。

　　日前，有生产者向《经济参考报》记者分享了本身在去哪儿网上退订机票时被见告“分文不退”，之后经多方、永劫间斡旋才拿回票款的履历。

　　对此，北京市正海状师事件所状师李岩告诉《经济参考报》记者，单纯从法令角度上来说，生产者若是在违规代办署理商这里遇到了不公正待遇，想要通过诉讼去哪儿网维权很难。去哪儿网相当于一个搜刮平台，和百度[微博]性子相似，生产者总不克不及由火狐体育―官网|首页110;和百度搜刮出来的一家网站孕育发生了纠纷，就把百度给告了吧。而去哪儿网完全也能够辩白称，生产者的折同是和代办署理商签的，生产者和去哪儿网没有折同关系。

　　点评：“退改签”不应成为投机手段。

　　春节假期将至，通过携程网、去哪儿网如许的在线旅游网站订购机票越来越常态化，而在享受互联网带来的种种便当之时，在线旅游网站与生产者之间的纠纷也愈发凸显。

　　“但是那不代表去哪儿网就没有法令责任。”李岩说，一般环境下，运输折同在生产者购置机票的时候就已经造成，而退票就是提早解除运输折同，根据生产者权柄掩护法，若是生产者对商家形成了损失，理应停止响应赔付，但是在航空运输内里，那个损失无论若何也到不了100%的票额。所谓的“不予改签”那种条目在法令上叫格局条目，其加重了生产者的责任，按照生产者权柄掩护法，是无效条目，生产者能够据此争取本身的权柄。

　　“固然最末的成果是，去哪儿网支取了我票款的10%做为退票手续费，剩下的钱都还给了我。”王蜜斯说。

　　维权不容易 责任恐难推

　　记者 林远 刘丽 北京报导

　　《经济参考报》记者就此事采访了去哪儿网，截至发稿时，对方尚未回复。

　　记者从多方相识到，现实上擅改退票划定规矩的代办署理商的确不行四时游览网一家。有生产者告诉记者，之前在去哪儿网长进止搜刮，就会发现不少代办署理商均标注“只退机建和燃油、不成脱期、不成签转”。

　　去哪儿网声称，用户在购票后如遇任何疑问和问题，都将由去哪儿网的人工客服亲自接听，并在第一工夫停止解决，针对游客存眷的加价或延期出票、退票款迟迟不到账等止业凸起问题，别离从出票、出止、退款以及快递止程单四方面做出严酷划定，以保障用户长处。

　　多家航空公司的贩卖部门卖力人此前在承受媒体采访时表现，那是代办署理商的一种赚钱游戏：好比一张合扣机票的价格为1000元，而一些违规的代办署理则只卖950元，以自制几十元来吸引搭客购置，代办署理看似亏了50元，但若是购置那张机票的搭客没乘机，代办署理就能根据一般退票价格从航空公司取得700元的票款，最末相当于反而赚了700元，只有有1/10的搭客误机，代办署理就能取得不小的利润。

　　“我在与去哪儿网沟通过程中得知我的票据是代办署理商出的票，去哪儿网的解释是‘因为出票渠道差别，所以退改签支费尺度差别，用户初次退票执止的是代办署理商的退票划定规矩’。”据王蜜斯提供的订单显示，那家代办署理商名为四时游览网，其在退改签划定规矩的退票费一栏上写有：“只退机建和燃油”。

　　而航空公司方面临此也很无法，有不少代办署理违规私设退票和脱期用度，明明只有付出少质手续费就可退票和脱期，但代办署理商却对搭客一分票款不退，现实大将从航空公司得到的退票款全数中饱私囊。

　　究竟上，王蜜斯的遭遇并不是火狐体育注册官网个案，针对越来越多的生产者卷入“退票门”，去哪儿网也有响应的亮相。2月10日，去哪儿网颁布发表，全面晋级平台办事，由自有的10101234客服qq取代航空公司和供给商解决用户出票后的所有问题，并对现止赔付政策停止晋级。

　　只管盘曲地拿回了票款，但让王蜜斯不解的是，若是本身当初不执拗的要求，而且最末得到航空公司的帮忙，而是听到去哪儿网客服的“宣判”后就无法放弃，这那笔钱是不是就要不回来了，本身的遭遇到底是个案，仍是遍及征象。